6米焦爐出焦過程中所產生的煙塵主要發生在推焦和平煤過程中。?針對推焦機作業過程中產生的煙塵，目前國內的大部分6米推焦機未配置任何爐頭逸散煙塵收集和凈化措施，需對焦爐和推焦機（含機械和電氣）進行部分改造才能實現對機側爐頭逸散煙塵的收集。
對于推焦機除塵方式有兩種方式可選：?????????
?方案一：推焦機采用車載除塵方式? ????????
煙塵的集中發生點位于出焦炭化室爐口上方和平煤小爐門上方，考慮到爐門打開及平煤操作時，瞬間產生的煙塵量大且煙氣溫度較高、熱浮力較大，很難在短時間將其抽走，因此需在該區域的推焦機前端設置大型集塵罩，以阻止煙塵擴散。? ?
為了防止爐頭逸散煙氣從移動的推焦機集塵罩與固定的焦爐爐頭間的縫隙向外擴散，需在兩爐柱間空隙增設擋煙板，這些擋煙板在機側全爐范圍內形成一個高度和寬度一致的密封面，該密封面與推焦機上的大型集塵罩可以實現很好的搭接和配合。
焦爐本體改造內容：機側設擋煙板——在相鄰兩個爐柱之間設一塊，將兩爐柱間空間擋住，配合推焦機新增的集塵罩將爐口上部空間密封，以防止爐頭煙氣外逸。
為避免側風對煙氣收集的影響，推焦上設置的固定式大型集塵罩的長度應能同時罩住若干個炭化室，集塵罩應與機側擋煙板配合設計。
在現有推焦機上增設大型集塵罩及車載式布袋除塵器，對機側爐門打開時逸散的煙塵、平煤時小爐門逸散的煙塵以及爐門處于清掃位置時散發的煙塵進行抽吸，收集的煙塵送至在現有推焦機上增設的布袋除塵器凈化處理，處理達標至<50mg/m3后放散至大氣。為提高車載除塵器的使用效果應在車載除塵器上增設預噴涂裝置，
目前，國內少部分6m焦爐、絕大部分7m焦爐均配置了車載式除塵系統。
方案二：推焦機改造配合采用推焦地面除塵站方式，推焦機與除塵管道接口采用水封槽或對接口閥形式。
該方案對于已投產的焦爐，推焦機改造相對方案一較復雜。爐體增設擋煙板改造與方案一相同，但需要新增一個機側地面除塵站。車輛與除塵干管密封形式采用水封槽式或者對接口閥式，其中水封式機側除塵在實際應用中效果相對較好。由于接口閥形式相對簡單，因此下面對水封除塵的結構形式做一下簡單介紹。
水封除塵的結構及原理：在除塵的過程中，為了除塵效率即煙塵不外逸，車上管道與地面集塵管道對接時，采用水封技術，即在車上管道末端設置U型管，地面設置水封槽，工作時U型管處于水封槽中，將煙塵導人地面管道，管道的密封性。推焦機推焦信號同地面站除塵器風機的接口信號聯鎖，通過推焦信號向地面站除塵系統發送集塵高速啟動信號。
焦側爐頭逸散煙塵的治理
國內正在生產的6m焦爐大多已配置出焦除塵地面站：在攔焦機上設有大型吸塵罩，將出焦時焦罐(或定點熄焦車)上方產生的煙氣通過吸塵罩、集塵干管抽吸到地面站進行凈化后外排。
由于六米攔焦機上的吸塵罩位于焦罐或濕熄焦車的正上方，所以只能解決從炭化室推出的焦炭落入焦罐(或定點熄焦車)時產生的煙塵。而對開啟焦側爐門、頭尾焦清理、焦側爐門清掃等操作產生的煙塵沒有進行收集和處理。此外，攔焦機導焦柵外的密封罩與焦側爐頭之間有縫隙，在整個摘門、推焦過程中，部分煙氣不能被位于攔焦機后部的吸塵罩收集，而是通過此縫隙外逸，使得爐頭的可見煙塵較大。
攔焦機上所需要做的改造主要是曾設擋煙罩和集塵風機，集塵風機出口與攔焦機原有的集塵罩連接，利用原出焦除塵地面站的富裕量對出焦過程中所產生的煙塵進行收集和處理。如果原出焦除塵地面處理量沒有富裕，可以利用有富裕量的除塵地面站對收集到的爐頭煙進行處理。
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